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性别

男

邮箱

xiaolu.zhang@bjut.edu.cn

学位

博士

职称

副教授

学术兼职

留学经历

2008-2014英国南安普顿大学

教学课程

计算机语言训练

主要研究方向

●  人体振动传递特性及脊柱损伤机理

主要以座椅系统舒适性为研究对象，结合人体生物力学和人机工程学开展研究，以人体肌肉骨骼模型为基础实现人体振动响应、人体体压分布和人体脊椎力等人体生物力学多源信息的预测，在此基础上研究座椅结构参数对舒适性的影响规律，分析其影响机理，研究面向人体生物力学指标的结构优化设计变量的选择、模型的构建及求解，并利用汽车乘员座椅系统完成有效性及实用性检验。研究成果将用来建立乘员座椅舒适性的主观评价-客观评价指标（乘员人体生物力学参数）-座椅结构参数间的映射关系，并对智能座椅的驾乘舒适性研究具有积极推动作用。

●  面向结构振动和声学的结构优化方法

主要开展面向车辆、高铁等交通工具的结构振动和声学研究，包括车辆和发动机零部件的模态分析，车辆和发动机噪声源识别，发动机整机、发动机变速箱、电机等NVH性能设计开发，动力轴系的扭振测试及减振器模拟实验，车辆与发动机的声品质实验，发动机进排气系统声学性能，高速列车振动噪声性能，受电弓系统近场气动噪声源等相关研究工作。

●  流致振动控制机理

主要开展湍流激振、流体弹性不稳定、旋涡脱落、声共振等相关研究工作，通过对各不确定度激振源的分析，探索频率分辨率与流量计测量泡状流的映射关系，并利用   FLUENT 软件对三维液相管流进行数值仿真，研究发生体附近的流体分布形态结构。在运用实验和理论方法基础上，改进相关经验公式以预估产生流致振动的临界流速，对于指导反应堆工程设计，提高结构可靠性，避免发生流致振动等有推动作用。

主要科研项目

●  基于非均质接触面振动传递特性的人-椅耦合系统动力学研究，国家自然科学基金，2017-2019

●  正交轴激励下人椅耦合系统的振动传递特性研究，北京市博士后基金，2017-2018

●  磁屏蔽室支撑结构耦合动力学及减振技术研究，中船重工项目，2018-2019

●  汽车座椅与乘员的动态耦合及计算机建模分析，中国汽车技术研究中心项目，2016-2019

主要学术成果（论文、专利、专著、译著等）

[1]   Zhang X., Qiu Y. and Griffin M.J. Transmission of vertical vibration through   a seat: Effect of thickness of foam cushions at the seat pan and the backrest；International   Journal of Industrial Ergonomics,2015,48:1136-1145；

[2]   Zhang X., Qiu Y. and Griffin M.J. Developing a simplified finite element   model of a car seat with occupant for predicting vibration transmissibility   in the vertical direction;Ergonomics,2015,58(7):1159-1162.

[3]   Zhang X., Qiu Y. and Griffin M.J. Transmission of fore-and-aft vibrations to   the seat pan, the backrest and the headrest of a car seat；Proc IMechE Part   D:Journal of Automobile Engineering,2015,68:1512-1521

[4]   Zhang X., Qiu Y. and Griffin M.J. Static and dynamic stiffness of the cushion   of a car seat. The 48th United Kingdom Conference on Human Response to   Vibration, UK, 2013:234-247.

[5]   Zhang X., Qiu Y. and Griffin M.J. A finite element model of a seat with   occupant for predicting seat transmissibility in the vertical direction. The   5th internatinoal conference on whole body vibration   injuries,Nertherland,2013:189-192.

个人自述（个人经历、获奖情况等）

张筱璐，北京工业大学机械工程与应用电子学院讲师，硕士生导师，2014年7月毕业于英国南安普顿大学获工学博士学位，主要从事车辆振动控制与人因工程舒适性，运输工具平顺性、操稳性动力学测试与评价，新能源汽车结构强度、疲劳等分析与测试，面向振动和声学的结构优化方法，流致振动等领域的相关研究与教学工作。近年来承担包括国家自然科学基金项目、企业横向科研合作项目在内的科研项目10余项。

个人风采照